Опции к частотным преобразователям

Тормозной резистор

Тормозной резистор обеспечивает сбалансированную работу электродвигателей, если требуется резкая остановка действующего двигателя. При торможении двигатель переходит в генераторный режим, при этом возвращает энергию на ЧП. Данные резисторы необходимы для механизмов с повышенным тормозным моментом (с высокой инерционной нагрузкой) — лифтовое или крановое оборудование и т.п.

Случаи, когда устанавливаются резисторы:
  • режим торможения увеличивается больше, чем на 10% от рабочего цикла;
  • если двигатель подключен к несбалансированной нагрузке и требует исключить ошибки, связанные с перенапряжением и т.п.

Тормозной прерыватель

Чтобы разрядить перенапряжение при торможении электродвигателя с высокоинерционной нагрузкой, требуется внешний тормозной прерыватель. Тормозной прерыватель совместно с тормозным резистором работают следующим образом: тормозной прерыватель при избыточном напряжении на шине постоянного тока «частотника» подключает к шине постоянного тока тормозной резистор, тем самым предотвращая аварийные ситуации (перенапряжение частотного преобразователя). Но, если в системе применяются рекуператоры энергии, обеспечивающие высокую длительность режима торможения, использование прерывателя технически реализовать невозможно. На небольшие мощности тормозные прерыватели изготавливаются из алюминиевого профиля.

Дроссели

Дроссели являются буфером между сетью электроснабжения и частотным преобразователем, способствуют снижению бросков тока входной цепи в ЧП и защищают цепь от высших гармоник в несколько раз.

Дроссели применяются, если:
  • присутствуют в электросети какие-либо помехи от другого подключенного оборудования;
  • при подключении большого количества ЧП к одной линии электропитания и т.д.

Фильтры

В процессе работы частотный преобразователь-асинхронный двигатель, возникают гармонические искажения, которые пагубно влияют на линию связи, на элементы электроснабжения и приводят к ослаблению помехоустойчивости. Для того чтобы сгладить такое влияние и уменьшить амплитуду выброса всплесков напряжения, применяются сетевые фильтры.

441 руб.

Мощность подключаемого двигателя 0.4-0.75 кВт
Напряжение 200
956 руб.

Мощность подключаемого двигателя 1.5 кВт
Напряжение 200
956 руб.

Мощность подключаемого двигателя 2.2 кВт
Напряжение 200
441 руб.

Мощность подключаемого двигателя 0.4-0.75 кВт
Напряжение 400
956 руб.

Мощность подключаемого двигателя 1.5 кВт
Напряжение 400
956 руб.

Мощность подключаемого двигателя 2.2 кВт
Напряжение 400
1 030 руб.

Мощность подключаемого двигателя 3.7 кВт
Напряжение 400
1 251 руб.

Мощность подключаемого двигателя 5.5 кВт
Напряжение 400
1 251 руб.

Мощность подключаемого двигателя 7.5 кВт
Напряжение 400
40 168 руб.

Мощность подключаемого двигателя 30-37 кВт
Напряжение 400
45 318 руб.

Мощность подключаемого двигателя 45-55 кВт
Напряжение 400
95 050 руб.

Мощность подключаемого двигателя 75 кВт
Напряжение 400
190 100 руб.

Мощность подключаемого двигателя 90, 110, 132 кВт
Напряжение 400
1 913 руб.

Мощность подключаемого двигателя 0.4-1.5 кВт
Напряжение 200
4 120 руб.

Мощность подключаемого двигателя 2.2 кВт
Напряжение 200
1 913 руб.

Мощность подключаемого двигателя 0.4, 0.7, 1.5, 2.2 кВт
Напряжение 400
4 120 руб.

Напряжение 400
6 474 руб.

Мощность подключаемого двигателя 5.5 кВт
Напряжение 400
14 714 руб.

Мощность подключаемого двигателя 7.5 кВт
Напряжение 400
18 392 руб.

Мощность подключаемого двигателя 11 кВт
Напряжение 400
25 896 руб.

Мощность подключаемого двигателя 15 кВт
Напряжение 400