NRW050
Технические характеристики
Значения передаточных отношений | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
Мощности электродвигателей | 0.12, 0.18, 0.25, 0.37, 0.55, 0.75 |
Червячный редуктор типа NRV (ESQ NRW) сконструирован в универсальном корпусе, который обеспечивает данной модели редуктора ряд преимуществ перед аналогами.
Во-первых, агрегат допускается монтировать в любом положении, в зависимости от производственной необходимости. Во-вторых, унифицированные присоединительные размеры позволяют установить редуктор типа NRV взамен вышедшей из строя модели другого производителя. Существует девять типоразмеров (габаритов) данного оборудования. В зависимости от типоразмера корпус редуктора может производиться из алюминиевого сплава или из чугуна.
Максимально допустимая радиальная нагрузка на редуктор может достигать 16 500Н, максимальный выходной момент составляет 1400Нм. Универсальность, компактность, бесшумная работа, высокая надежность, низкая цена делают редукторы NRV оптимальным решением на отечественном рынке приводного оборудования.
Механические параметры червячной пары
RW | i | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
050 | m | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2 | 1.6 | 2.5 | 2 | 1.6 | 1.25 | 1 | 0.8 |
Z1 | 6 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Y | 30°58' | 21°48' | 16°42' | 11°19' | 11°19' | 9°05' | 5°43' | 5°43' | 4°21' | 2°52' | 2°52' | 2°17' | |
ηd | 0.887 | 0.874 | 0.852 | 0.808 | 0.805 | 0.771 | 0.711 | 0.693 | 0.634 | 0.532 | 0.530 | 0.483 | |
ηs | 0.737 | 0.695 | 0.654 | 0.581 | 0.561 | 0.517 | 0.434 | 0.403 | 0.352 | 0.289 | 0.270 | 0.227 |
m - модуль осевой Z1 - число витков червяка Y - угол подъема витка червяка на делитель цилиндра |
i - передаточное отношение ηd - динамический КПД ηs - статический КПД |
Нереверсивность
|
|
КПД
КПД является главным параметром, определяющим задачи применения, зависит от конструктивных элементов шестереночных пар. Таблица механических параметров червячной пары иллюстрирует динамический и статический КПД. Необходимо помнить, что эти показатели будут достигнуты только после обкатки.
Динамическая нереверсивность
Динамическая нереверсивность достигается при резком останове выходного вала, если усилие больше не передается шнеком. Это состояние требует динамического КПД в ηd < 0,5.
Статическая нереверсивность
Статическая нереверсивность подразумевает состояние, когда при покое редуктора приложение нагрузки на выходной вал не приводит шнек в движение. Это состояние требует статического КПД в ηs < 0,5.
Внимание: вибрация и удары могут влиять на нереверсивность движения
Допустимые конфигурации NRW
- | при комплектации с двигателем (n1=2800 об/мин) | ||||
- | при комплектации с двигателем (n1=1400 об/мин) | • | - | возможная, но нерекомендуемая конфигурация | |
- | при комплектации с двигателем (n1=900 об/мин) | × | - | нерекомендуемая конфигурация |
NRW | кВт | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 |
050 | 0.12 | • | • | • | • | • | • | • | |||||
0.18 | • | • | • | • | • | • | • | × | |||||
0.25 | × | × | × | ||||||||||
0.37 | × | × | × | × | × | ||||||||
0.55 | × | × | × | × | × | × | × | ||||||
0.75 | × | ×× | ×× | × | × | × | × | × |
Производительность NRW050
Крутящий момент мотор-редуктора (Нм) | Передаточное отношение | Мощность двигателя (кВт) | Обороты на выходе мотор-редуктора (об/мин) | Радиальная нагрузка (Н) на выходном валу | Радиальная нагрузка (Н) на входном валу |
Производительность при синхронной частоте двигателя 2800 об/мин | |||||
---|---|---|---|---|---|
45 | 5 | 2.9 | 560 | 1251 | 280 |
52 | 7.5 | 2.26 | 373.3 | 1433 | 324 |
54 | 10 | 1.78 | 280 | 1577 | 378 |
57 | 15 | 1.3 | 186.7 | 1805 | 399 |
53 | 20 | 0.94 | 140 | 1987 | 417 |
51 | 25 | 0.74 | 112 | 2140 | 482 |
64 | 30 | 0.81 | 93.3 | 2274 | 490 |
59 | 40 | 0.58 | 70 | 2503 | 490 |
53 | 50 | 0.44 | 56 | 2696 | 490 |
50 | 60 | 0.36 | 46.7 | 2865 | 490 |
45 | 80 | 0.27 | 35 | 3153 | 490 |
40 | 100 | 0.21 | 28 | 3397 | 490 |
Производительность при синхронной частоте двигателя 1400 об/мин | |||||
68 | 5 | 2.24 | 280 | 1577 | 350 |
77 | 7.5 | 1.71 | 168.7 | 1805 | 396 |
79 | 10 | 1.33 | 140 | 1987 | 490 |
81 | 15 | 0.95 | 93.3 | 2274 | 490 |
78 | 20 | 0.71 | 70 | 2503 | 490 |
71 | 25 | 0.54 | 56 | 2696 | 490 |
88 | 30 | 0.59 | 46.7 | 2865 | 490 |
82 | 40 | 0.44 | 35 | 3153 | 490 |
77 | 50 | 0.35 | 28 | 3397 | 490 |
72 | 60 | 0.29 | 23.3 | 3610 | 490 |
65 | 80 | 0.22 | 17.5 | 3973 | 490 |
55 | 100 | 0.16 | 14 | 4280 | 490 |
Производительность при синхронной частоте двигателя 900 об/мин | |||||
82 | 5 | 1.76 | 180 | 1827 | 400 |
91 | 7.5 | 1.33 | 120 | 2091 | 444 |
92 | 10 | 1.02 | 90 | 2302 | 490 |
92 | 15 | 0.72 | 60 | 2635 | 490 |
83 | 20 | 0.51 | 45 | 2900 | 490 |
76 | 25 | 0.39 | 36 | 3124 | 490 |
94 | 30 | 0.43 | 30 | 3320 | 490 |
88 | 40 | 0.32 | 22.5 | 3654 | 490 |
81 | 50 | 0.25 | 18 | 3936 | 490 |
76 | 60 | 0.21 | 15 | 4183 | 490 |
68 | 80 | 0.16 | 11.3 | 4604 | 490 |
56 | 100 | 0.12 | 9 | 4840 | 490 |
Производительность при синхронной частоте двигателя 500 об/мин | |||||
101 | 5 | 1.23 | 100 | 2222 | 490 |
112 | 7.5 | 0.93 | 66.7 | 2544 | 490 |
113 | 10 | 0.72 | 50 | 2800 | 490 |
113 | 15 | 0.51 | 33.3 | 3205 | 490 |
100 | 20 | 0.35 | 25 | 3528 | 490 |
92 | 25 | 0.28 | 20 | 3800 | 490 |
113 | 30 | 0.3 | 16.7 | 4038 | 490 |
105 | 40 | 0.23 | 12.5 | 4445 | 490 |
96 | 50 | 0.18 | 10 | 4788 | 490 |
87 | 60 | 0.15 | 8.3 | 4840 | 490 |
75 | 80 | 0.11 | 6.3 | 4840 | 490 |
65 | 100 | 0.08 | 5 | 4840 | 490 |
Смазка
Все редукторы поставляются заполненные смазкой в количестве достаточном для установки в монтажном положении В3. В качестве смазки используется:
- на редукторах от 030 до 090 габарита включительно редукторное полусинтетическое масло (ISO класс вязкости 320, температурный диапазон использования масла от -15°C до 160°C);
- на редукторах 110, 130 и 150 габарита редукторное минеральное масло (ISO класс вязкости 320, температурный диапазон использования масла от -10°C до 70°C).
Рекомендованное масло
NRW 050 | ||
Синтетическое масло | Количество масла, л | |
*T °C ISO VG... | (-25)-(+50) ISO VG 320 | 0,153 Поставляются с заправленной смазкой на весь срок службы для установки в любое положение |
SHELL | TIVELA OIL S320 | |
ESSO | SPARTAN SYNTHETIC EP 320 | |
MOBIL | GLYGOYLE 320 | |
CASTROL | ALPHASYN PG320 | |
BP | ENERGOL SG-XP320 |
Габаритно-присоединительные размеры NRW 050
NRW | A | B | C | C1 | D(*) | E | F | G | H | H1 | I | L1 | M | N | O |
050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 85 | 43.5 | 80 | 92 | 60 | 84 | 50 |
NRW | P | Q | R | S | T | V | PE | b | t | α | Вес, кг |
050 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | 40 | M8x10(n=4) | 8 | 28.3(27.3) | 45° | 3.8 |
Присоединительные размеры NRW 050 PAM к двигателю
![]() |
![]() |
|
NRW | PAM IEC | N | M | P | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |||
B5 | B14 | B5 | B14 | B5 | B14 | D | |||||||||||||
050 | 63В5/В14 | 95 | 60 | 115 | 75 | 140 | 90 | - | - | - | - | - | - | - | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
71В5/В14 | 110 | 70 | 130 | 85 | 160 | 105 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | - | |
80В5/В14 | 130 | 80 | 165 | 100 | 200 | 120 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | - | - | - | - |
Дополнительные опции (аксессуары) для NRW 050
Выходные фланцы
Варианты выходных фланцев совместимых с NRW 050
NRW | FA | FB | FC | FD | FE |
050 | • | • | • | • | × |
Виды выходных фланцев для NRW 050
FA | FB | FC | FD | FE |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
× |
Размеры входных фланцев для NRW 050



Фланец | KA | KB | KC | KN | KM | KO | KP | KQ | KT | KW |
FA | 90 | 9 | 5 | 70 | 90 | 11(n○4) | 125 | 110 | - | 45° |
FB | 120 | 9 | 5 | 70 | 90 | 11(n○4) | 125 | 110 | - | 45° |
FC | 89 | 10 | 5 | 110 | 130 | 9.5(n○4) | 160 | - | 66 | 45° |
FD | 72 | 14,5 | 5 | 95 | 115 | 11(n○4) | 120 | 50 | 45° |
n○ - количество отверстий.
Второй конец входного валаРазмеры дополнительного вылета вала для NRW 050
|
Выходной валРазмеры выходного вала для NRW 050
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Реактивная штангаРазмеры реактивной штанги для NRW 050
|
Защитная крышкаРасстояние от цента ведущего вала до края NRW 050
| ||||||||||||||||||
![]() |
![]() |